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【目まぐるしく進化するボルボ、伝統を踏襲するBMW】XC40・X1を徹底比較!

車の選び方

大人気のSUVですが、特に人気があるのが、コンパクトSUVです。

コンパクトSUVといえば、2017-2018日本カーオブザイヤーを受賞したボルボXC40をイメージする人も多いと思いますが、実際に街中でよく見かける輸入車のコンパクトSUVといえば、BMW X1なのではないでしょうか。

実際に大人気の2台ですから、車の買い替えを検討している人で、この2台が候補になっている人も多いと思います。

ということで、今回はボルボXC40と、BMW X1を徹底比較していきたいと思います。

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ボルボXC40とBMW X1とはどんな車?

ボルボXC40とは

ボルボのSUVの中では1番コンパクトなモデルです。日本の道路環境にマッチしたサイズなので、乗り手を選ばず、また完成度の高い走行性能も人気の要因となっています。

上質なスカンジナビアンデザインや、充実の収納スペースなど、考え抜かれた機能性も特筆で、カーオブザイヤーの受賞も必然といえるでしょう。

BMW X1とは

クロスオーバーSUVのカテゴリーは、常にBMWが他社に先駆け新しいジャンルを築いてきました。そして、コンパクトSUVの先駆といえば、やはりBMW X1なのです。

取り回しの良いサイズ感で、走りも本格派のX1.は、じつはBMWのXシリーズでは1番の売れ筋モデルとなっています。

ボルボXC40とBMW X1のサイズの違い

寸法ボルボXC40BMW X1
全長mm4,4254,455
全幅mm1,8751,820
全高mm1,6601,600
ホイールベースmm2,7002,670
最小回転半径m5.75.4
車両重量kg1,6701,650

サイズ感はほとんど同じです。

全長はX1がXC40に比べ30mmだけ大きく

全幅はXC40が55mm上回っています。

また、全高もXC40が60mm高くなっておりますが、わずかな差はあるものの、ほとんど同じサイズと言えます。

ただ、最小回転半径には差があり、ボルボXC40が5.7mに対して、BMW X1の最小回転半径は、5.4mとなっており、X1のほうが小回りが利きます。

日本の道路環境を考えると、小回りが利いた方が安心ですよね。

ラッゲッジスペースの容量

XC40のラゲッジスペースの容量は、460L

X1のラゲッジスペースの容量は、505L

と、X1のほうが45Lゆとりがあります。なおかつ、X1は後席もなかなかゆとりがありますので、ユーティリティー性能はX1に分があるかもしれません。

エンジンスペックの違い

名称エンジン排気量CC最高出力kW[ps]/rpm最大トルクNm[kg.m]/rpmJC08燃費
ボルボXC40 T4 直列4気筒DOHCガソリン ターボ1,968140[190]/4,700300[30.6]1,40013.2km/L
ボルボXC40 T5直列4気筒DOHCガソリン ターボ1,968185[252]/5,500350[35.7kg]/1,80012.4km/L
名称エンジン排気量CC最高出力kW[ps]/rpm最大トルクNm[kg.m]/rpmJC08燃費
BMW X1 sDrive 18i直列3気筒DOHCガソリン ターボ1,498103[140]/4,600220[22.4]1,48015.7km/L
BMW X1 xDrive 20i直列4気筒DOHCガソリン ターボ1,968141[192]/5,000280[28.6]1,35014.4km/L
BMW X1 xDrive 25i直列4気筒DOHCガソリン ターボ1,998170[231]/5,000350[35.7]1,25014.3km/L
BMW X1 xDrive 18d直列4気筒DOHCディーゼル ターボ1,995110[150]/4,000330[33.7]1,75019.6km/L

BMW X1は4種類のパワートレインが用意されていますが、ボルボXC40のパワートレインのラインナップは2種類と、ちょっと寂しいですね。

それぞれのパワートレインで、近しいスペックのペアは、「ボルボのT4とBMWの20i」、それと、「ボルボのT5とBMWの25i」のペアですが、エンジンのスペック表をざっとみて気づくのが、BMW X1のエンジンのほうが、パワーやトルクの性能と、燃費性能のバランスが良いというところです。

XC40にはディーゼルの選択肢がないところも、選ぶポイントになってくるかもしれませんね。ただ、X1のディーゼルモデルを試乗した際に、わたしはちょっと音が気になったので、ディーゼルが気になっている人は、試乗してチェックしてみてください。

デザインの特徴

XC40のデザイン特徴

XC40は、同じボルボのSUVシリーズとは一線を画したデザインコンセプトを採用しています。フロントマスクは、イングリッシュブルドッグから着想を得たデザインとなっており、力強さの中にもどこかキュートな趣があります。

また、直線ラインを多く用いたボクシーな外観は非常にスポーティーですが、愛嬌のあるフロントマスクや、カジュアルなツートンカラーがうまく融合しており、唯一無二のアイデンティティーを醸成していています。

改めてボルボのデザイン力の高さを認識させられました。

X1のデザイン特徴

BMWのデザインは、世代ごとに徹底したキープコンセプトを貫いており、X1も脈々と受け継がれる「X」のデザインを忠実に守っています。

人気車種のX1は日常生活で良く見かけますが、遠目から見るとX3と見間違える事もしばしば。

BMWのそういうデザインに対する細かいフィロソフィーが、所有者心理をくすぐる大きなポイントになっているのだと感じます。

いかがだったでしょうか。XC40はカジュアルとスポーティーがうまく融合しており、新時代ボルボの中にあって、更に一歩前を行く先進性を感じました。

そしてX1は、歴代のXシリーズのフィロソフィーをしっかりと踏襲したコンパクトSUVに仕上がっており、エンジン性能は「さすがBMW!」というような出来ばえです。

正直、両車とも最高の1台ですから、どちらを選んでもハズレということはありません。

あとは、実際に試乗してみての好みになると思いますので、是非各ディーラーへ足を運んでみてください。

XC40やX1をお得に買うために

【X1】価格表 グレード新車価格
sドライブ 18i420万円
sドライブ 18i xライン445万円
sドライブ 18i Mスポーツ463万円
xドライブ 18d 4WD470万円
xドライブ 18d xライン 4WD495万円
xドライブ 18d Mスポーツ 4WD514万円
xドライブ 20i 4WD458万円
xドライブ 20i xライン 4WD477万円
xドライブ 20i Mスポーツ 4WD497万円
xドライブ 25i xライン 4WD605万円
xドライブ 25i Mスポーツ 4WD628万円
【XC40】価格表 グレード新車価格
T4 AT389万円
T4 モメンタム AT439万円
T4 AWD モメンタム 4WD AT459万円
T4 AWD Rデザイン 4WD AT489万円
T4 AWD インスクリプション 4WD AT499万円
T5 AWD Rデザイン 4WD AT539万円
T5 AWD インスクリプション 4WD AT549万円

どちらを購入するかの決断は、実際にディーラーへ行って実物を見て、試乗してみることをおすすめしますが、ディーラーに行く前に必ずしたほうがいい準備があります。

それは、自分の愛車がいくらで売れるのかを調べておくことなのですが、それをするのとしないのとでは、車の購入時に30万円以上差が出てくる可能性があるのです。

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