大人気のSUVですが、特に人気があるのが、コンパクトSUVです。
コンパクトSUVといえば、2017-2018日本カーオブザイヤーを受賞したボルボXC40をイメージする人も多いと思いますが、実際に街中でよく見かける輸入車のコンパクトSUVといえば、BMW X1なのではないでしょうか。
実際に大人気の2台ですから、車の買い替えを検討している人で、この2台が候補になっている人も多いと思います。
ということで、今回はボルボXC40と、BMW X1を徹底比較していきたいと思います。
ボルボXC40とBMW X1とはどんな車？
ボルボXC40とは
ボルボのSUVの中では1番コンパクトなモデルです。日本の道路環境にマッチしたサイズなので、乗り手を選ばず、また完成度の高い走行性能も人気の要因となっています。
上質なスカンジナビアンデザインや、充実の収納スペースなど、考え抜かれた機能性も特筆で、カーオブザイヤーの受賞も必然といえるでしょう。
BMW X1とは
クロスオーバーSUVのカテゴリーは、常にBMWが他社に先駆け新しいジャンルを築いてきました。そして、コンパクトSUVの先駆といえば、やはりBMW X1なのです。
取り回しの良いサイズ感で、走りも本格派のX1.は、じつはBMWのXシリーズでは1番の売れ筋モデルとなっています。
ボルボXC40とBMW X1のサイズの違い
| 寸法 | ボルボXC40 | BMW X1 |
|---|---|---|
| 全長mm | 4,425 | 4,455 |
| 全幅mm | 1,875 | 1,820 |
| 全高mm | 1,660 | 1,600 |
| ホイールベースmm | 2,700 | 2,670 |
| 最小回転半径m | 5.7 | 5.4 |
| 車両重量kg | 1,670 | 1,650 |
サイズ感はほとんど同じです。
全長はX1がXC40に比べ30mmだけ大きく
全幅はXC40が55mm上回っています。
また、全高もXC40が60mm高くなっておりますが、わずかな差はあるものの、ほとんど同じサイズと言えます。
ただ、最小回転半径には差があり、ボルボXC40が5.7mに対して、BMW X1の最小回転半径は、5.4mとなっており、X1のほうが小回りが利きます。
日本の道路環境を考えると、小回りが利いた方が安心ですよね。
ラッゲッジスペースの容量
XC40のラゲッジスペースの容量は、460L
X1のラゲッジスペースの容量は、505L
と、X1のほうが45Lゆとりがあります。なおかつ、X1は後席もなかなかゆとりがありますので、ユーティリティー性能はX1に分があるかもしれません。
エンジンスペックの違い
| 名称 | エンジン | 排気量CC | 最高出力kW[ps]/rpm | 最大トルクNm[kg.m]/rpm | JC08燃費 |
|---|---|---|---|---|---|
| ボルボXC40 T4 | 直列4気筒DOHCガソリン ターボ | 1,968 | 140[190]/4,700 | 300[30.6]1,400 | 13.2km/L |
| ボルボXC40 T5 | 直列4気筒DOHCガソリン ターボ | 1,968 | 185[252]/5,500 | 350[35.7kg]/1,800 | 12.4km/L |
| 名称 | エンジン | 排気量CC | 最高出力kW[ps]/rpm | 最大トルクNm[kg.m]/rpm | JC08燃費 |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW X1 sDrive 18i | 直列3気筒DOHCガソリン ターボ | 1,498 | 103[140]/4,600 | 220[22.4]1,480 | 15.7km/L |
| BMW X1 xDrive 20i | 直列4気筒DOHCガソリン ターボ | 1,968 | 141[192]/5,000 | 280[28.6]1,350 | 14.4km/L |
| BMW X1 xDrive 25i | 直列4気筒DOHCガソリン ターボ | 1,998 | 170[231]/5,000 | 350[35.7]1,250 | 14.3km/L |
| BMW X1 xDrive 18d | 直列4気筒DOHCディーゼル ターボ | 1,995 | 110[150]/4,000 | 330[33.7]1,750 | 19.6km/L |
BMW X1は4種類のパワートレインが用意されていますが、ボルボXC40のパワートレインのラインナップは2種類と、ちょっと寂しいですね。
それぞれのパワートレインで、近しいスペックのペアは、「ボルボのT4とBMWの20i」、それと、「ボルボのT5とBMWの25i」のペアですが、エンジンのスペック表をざっとみて気づくのが、BMW X1のエンジンのほうが、パワーやトルクの性能と、燃費性能のバランスが良いというところです。
XC40にはディーゼルの選択肢がないところも、選ぶポイントになってくるかもしれませんね。ただ、X1のディーゼルモデルを試乗した際に、わたしはちょっと音が気になったので、ディーゼルが気になっている人は、試乗してチェックしてみてください。
デザインの特徴
XC40のデザイン特徴
XC40は、同じボルボのSUVシリーズとは一線を画したデザインコンセプトを採用しています。フロントマスクは、イングリッシュブルドッグから着想を得たデザインとなっており、力強さの中にもどこかキュートな趣があります。
また、直線ラインを多く用いたボクシーな外観は非常にスポーティーですが、愛嬌のあるフロントマスクや、カジュアルなツートンカラーがうまく融合しており、唯一無二のアイデンティティーを醸成していています。
改めてボルボのデザイン力の高さを認識させられました。
X1のデザイン特徴
BMWのデザインは、世代ごとに徹底したキープコンセプトを貫いており、X1も脈々と受け継がれる「X」のデザインを忠実に守っています。
人気車種のX1は日常生活で良く見かけますが、遠目から見るとX3と見間違える事もしばしば。
BMWのそういうデザインに対する細かいフィロソフィーが、所有者心理をくすぐる大きなポイントになっているのだと感じます。
いかがだったでしょうか。XC40はカジュアルとスポーティーがうまく融合しており、新時代ボルボの中にあって、更に一歩前を行く先進性を感じました。
そしてX1は、歴代のXシリーズのフィロソフィーをしっかりと踏襲したコンパクトSUVに仕上がっており、エンジン性能は「さすがBMW！」というような出来ばえです。
正直、両車とも最高の1台ですから、どちらを選んでもハズレということはありません。
あとは、実際に試乗してみての好みになると思いますので、是非各ディーラーへ足を運んでみてください。
XC40やX1をお得に買うために
| 【X1】価格表 グレード | 新車価格 |
|---|---|
| sドライブ 18i | 420万円 |
| sドライブ 18i xライン | 445万円 |
| sドライブ 18i Mスポーツ | 463万円 |
| xドライブ 18d 4WD | 470万円 |
| xドライブ 18d xライン 4WD | 495万円 |
| xドライブ 18d Mスポーツ 4WD | 514万円 |
| xドライブ 20i 4WD | 458万円 |
| xドライブ 20i xライン 4WD | 477万円 |
| xドライブ 20i Mスポーツ 4WD | 497万円 |
| xドライブ 25i xライン 4WD | 605万円 |
| xドライブ 25i Mスポーツ 4WD | 628万円 |
| 【XC40】価格表 グレード | 新車価格 |
|---|---|
| T4 AT | 389万円 |
| T4 モメンタム AT | 439万円 |
| T4 AWD モメンタム 4WD AT | 459万円 |
| T4 AWD Rデザイン 4WD AT | 489万円 |
| T4 AWD インスクリプション 4WD AT | 499万円 |
| T5 AWD Rデザイン 4WD AT | 539万円 |
| T5 AWD インスクリプション 4WD AT | 549万円 |
どちらを購入するかの決断は、実際にディーラーへ行って実物を見て、試乗してみることをおすすめしますが、ディーラーに行く前に必ずしたほうがいい準備があります。
それは、自分の愛車がいくらで売れるのかを調べておくことなのですが、それをするのとしないのとでは、車の購入時に30万円以上差が出てくる可能性があるのです。
愛車の価格を把握しないでディーラーに行くと、ディーラーの下取りで愛車を安く買い叩かれてしまい、大損をしてしまう可能性が高いのです。
そうならないように、ディーラーに行く前には必ず自分の愛車がいくらで売れるのかを調べておきましょう。
愛車がいくらで売れるのかを調べるには、車の一括査定サイトをおすすめします。
車の一括査定は、ネット上で簡単な登録をするだけで、複数の買取り店の中から1番高く買い取ってくれる店を選べる便利なサービスだからです。
愛車が高く売れれば、そのぶんXC40やX1を買いやすくなりますし、いろいろなオプションを付けることもできますからね。
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