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【ミニ&ゴルフ徹底比較】どっち買う!?人気を二分する輸入車界の龍と虎

車の選び方

2018年上半期の輸入車新規登録台数ランキングが発表されましたが、その中で注目なのは1位のMINIと2位のゴルフなのではないでしょうか。

輸入車の販売ランキングで長い間絶対王者として君臨してきたゴルフですが、2016年にとうとうMINIにその座を譲ることとなります。

そして、2017年・2018年と連続でMINIが王座を守ったわけですが、この2強体制は今後もしばらく続いていきそうな気配ですね。

さて、そんな圧倒的に人気の2台ですから、この2台のどちらに買い替えようか迷っているという人は結構多いのではないでしょうか。

コンセプトがまったく違う、最高に魅力的な2台!

今回はMINIとゴルフの違いを徹底比較していきたいと思います。

※ゴルフとサイズが近しいMINIクラブマンを比較対象にしています。

MINIクラブマンとは

2007年にMINIのラインナップに追加されたステーションワゴンタイプのモデルです。

MINIのラインナップでは大柄な部類に入るクラブマンは、ファミリーユースでも十分対応できる室内空間を実現しており、MINIの新規顧客の拡大に寄与しました。

絶対王者だったゴルフの牙城をMINIが崩しえたのは、現行の2代目クラブマンの登場が大きな要因だと言われています。

フォルクスワーゲン ゴルフとは

フォルクスワーゲン・タイプ1(ビートル)の後継車として1974年に登場したゴルフ。

「世界中の誰もが使いやすく乗りやすいピープルズカー」を基本コンセプトとして開発されたゴルフは、そのコンセプトとは裏腹に、卓越した走行性能でデビュー以来多くの専門家を唸らせてきました。

そしてゴルフは40年以上たった今でも、ベーシックカーのベンチマークとして君臨し続けています。

クラブマンとゴルフのサイズの違い

寸法ゴルフクラブマン
全長mm4,2654,270
全幅mm1,8001,800
全高mm1,4801,470
車両重量kg1,2401,430

クラブマンとゴルフのサイズは、ほぼ同じとなっています。

全長はクラブマンが5mmだけ長く、全高はゴルフが10mmだけ高くなっています。

全幅は両車1800mmで同じ幅です。

ホイールベースはクラブマンが2,670mmに対してゴルフは2,635mm。

最小回転半径は、クラブマンが5.5mに対して、ゴルフは5.2mとなっており、ゴルフの方が小回りが利くことがわかります。

また、車両重量はクラブマンの1,430kgに対して、ゴルフは1,240kgと、なんと190kgも軽くなっています。

190kgというと、成人男性3人分の違いですから、運動性能はゴルフのほうが俊敏と言えそうです。

ラゲッジスペースの容量の違い

クラブマンのラゲッジスペース容量は360Lとなっており、

ゴルフのラゲッジスペース容量は、クラストップの380Lと大容量です。

クラブマンは2列目の居住空間にスペースを割き、ゴルフはラゲッジスペースに重きを置いたという見方ができますね。

エンジンスペックの違い

クラブマン グレードエンジン排気量CC最高出力kW[ps]/rpm最大トルクNm[kg.m]/rpmJC08燃費
ONE直列3気筒DOHCガソリン ターボ1,49870[102]/4,100180[18.4]/1,20017.2km/L
COOPER直列4気筒DOHCガソリン ターボ1,498100[136]/4,400230[23.5]1,25017.1km/L
COOPER S直列4気筒DOHCガソリン ターボ1,998141[192]/5,000300[30.6]1,25016.6km/L
COOPER D直列4気筒DOHCディーゼル ターボ1,995110[150]/4,000350[35.7]1,75022.0km/L
COOPER SD直列4気筒DOHCディーゼル ターボ1,995140[190]/4,000400[40.8]1,75022.7km/L
ゴルフ グレードエンジン排気量CC最高出力kW[ps]/rpm最大トルクNm[kg.m]/rpmJC08燃費
TSIトレンドライン・コンフォートライン直列4気筒DOHCガソリン ターボ1,19777[105]/4,500175[17.8]/1,40019.1km/L
TSIハイライン直列4気筒DOHCガソリン ターボ1,394103[140]/4,500250[25.5]/1,50018.1/kmL
GTI直列4気筒DOHCガソリン ターボ1,984169[230]/4,700350[35.7]/1,50014.6/kmL

パワートレインに関しての詳細はエンジンスペック表を参照していただければと思いますが、それぞれ個性が違いますので、一概に比較することができません。

パワー、トルク、燃費なんかを考えて自分好みのグレードを見つけてみてください。

ただし燃料代や燃費を考えると、クラブマンにディーゼルモデルがある点は大きいですよね。

乗り心地の違い

クラブマンの乗り心地

MINIといえば、ゴーカートフィーリング。

ステアリングを切った際の反応は本当にクイックです。

引き締まった足回りゆえに、コツコツ、ポンポン路面状況が伝わってきますが、不快感はなく、むしろ楽しい感覚ですね。

エンジンの吹け上がりや加速も非常に気持ちよく、さすがBMWと言ったところでしょう。

ゴルフの乗り心地

さすが世界のベーシックカーのベンチマークという感じの安定感が特徴ですね。

ステアリングの感覚は、「正確で軽やか」。

ドライバーのイメージどおりに車体が曲っていく感覚は1度味わうとクセになります。

足まわりはしなやかなのにしっかりとしている感覚で、非常に心地よい乗り味です。

これもゴルフの特徴の1つと言えるでしょう。

デザインの比較

クラブマンのデザインの特徴は、ボディラインが非常に伸びやかなところです。

そして、クラブマンのアイデンティティーといえる観音開きのテールゲートが、伸びやかで流麗なフォルムに、ほどよい遊び心を加えておりとても好感が持てます。

インテリアも遊び心満載で、こんなにもワクワクするデザインをしている車は他に見たことがありません。

ゴルフのデザインの特徴は、なんといってもパキッとした折り目正しいキャラクターラインでしょう。

この真っ直ぐな1本のラインが、質実剛健な車両特性を見事に表しているように感じます。

インテリアもシンプルで上質な仕上がりのVW品質。

この生真面目さが良いんですよね。

まとめ

MINIクラブマンの特徴

  • 車を操っている事を実感できる楽しい走り
  • オシャレで遊び心満載のデザイン

車に対して楽しさを求めるならMINIがおすすめです。

VWゴルフの特徴

  • 心を委ねられる正確なドライビングフィール
  • 飽きの来ないシンプルで上質なデザイン

実直で安定感のある車を求めるなら断然VWゴルフがおすすめとなります。

MINIクラブマン・VWゴルフをお得に買うために

【MINI CLUBMAN】グレード新車価格中古価格
ONE322万円178~349万円
BUCKINGHAM342万円
COOPER378万円169~334万円
COOPER D398万円218~380万円
COOPER S416万円184~398万円
COOPER SD437万円239~398万円
COOPER S ALL4443万円279~368万円
MOLTON Edition439万円
JOHN COOPER WORKS538万円348~490万円
JOHN COOPER WORKS Exclusive Style559万円
【ゴルフ】価格表 グレード新車価格中古価格
TSI Trendline253万円64~195万円
TSI Comfortline279万円69~265万円
TSI Comfortline Tech Edition302万円243~274万円
TSI Highline331万円80~335万円
TSI Highline Tech Edition352万円278~288万円
GTI (MT)395万円
GTI409万円118~419万円
GTI Dynamic (MT)435万円
GTI Dynamic445万円343~390万円
R (MT)555万円
R569万円239~493万円

どちらを購入するかの決断は実際にディーラーへ行って実物を見て、試乗してみることをおすすめしますが、ディーラーに行く前に必ずしたほうがいい準備があります。

それは、自分の愛車がいくらで売れるのかを調べておくこと。

調べておくかそうでないかでは、車の購入時に30万円以上差が出てくる可能性があります。

愛車の査定額相場を一切把握せずにディーラーに行ってしまうと、下取りで安く買い叩かれてしまい、大損をしてしまうということもしばしば。

損しない為には、ディーラーに行く前には必ず自分の愛車がいくらで売れるのかを調べておきましょう。

査定額の相場を調べるには、車の一括査定サイトをおすすめします。

車の一括査定は、スマホやパソコンで簡単な登録をするだけで、1番高く買い取ってくれる店を複数の買取り店の中から選べる便利なサービスだからです。

愛車を少しでも高く売る事が可能となれば、クラブマンやゴルフをより買いやすくなりますし、付けたいオプションを諦めることなく付けることもできますからね。

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1社だけだと出された金額が妥当なのか正しい判断はできません。

結果言い値で売却することになり損する事も。。。

一方で複数社で見積もりを取ると…

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申し込み後すぐに買取り相場を見る事ができるのも◎。

相場を知っているだけでディーラーで下取りをお願いする場合にも金額交渉の材料として使えます。

事前準備として一括査定を利用する〜という方法も非常にオススメです!!

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車一括査定のデメリット

一括査定のデメリット(注意点)もあります。

それはずばり…

「申し込み後に電話が殺到する事」です。

私も初めて使った時にビビった記憶があります笑。

でもこれはある意味喜ばしいことで、

あなたの車に需要があるということですよね。

誰からも電話来なかったら…逆に切ない気もしますね…ぴえん。

このデメリットへの対策はシンプル。

「時間がある日に申し込むこと」

電話がかかってき欲しくないタイミングを避けるだけでOK。

一番高く買い取ってくれる優秀な担当さんに出会えますように^^♪

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