買うならどっち!?Cセグメントハッチバック対決【ボルボV40・BMW MINI徹底比較】

車が売れない時代だというニュースを最近よく耳にしますが、実は輸入車の販売台数は年々増加傾向にあるようですね。

そんな中でも特に人気なのが、Cセグメントと呼ばれるコンパクトカーのカテゴリーです。

中でも人気なのが「BMW ミニ」ですが、ミニ全車種のトータルでは、絶対王者のVWゴルフの登録台数をしのぐ人気となっています。

そんなBMW ミニに対抗馬を置くとしたらVWゴルフ……、と言いたいところですが、わたしはあえてボルボV40を推したいと思います。

ミニとゴルフは車のキャラクターがまったく違いますが、V40はミニと似たキャラクターを持っており、実際にミニとV40で迷っている人も多いと思います。

ということで、今回は、ボルボV40とBMW ミニの違いを徹底比較していきたいと思います。

（今回はV40とサイズ感が近しいミニ・クラブマンを比較対象にしています）

ボルボV40とは

現行の2代目ボルボV40は、ジーリーフォールディングスの傘下となってから初となる新型車として、2012年にジュネーブモーターショーにて世界初公開されました。

日本で販売開始されたのは翌年の2013年で、そのハイセンスなデザインと世界最高レベルの安全装備が269万円から手に入ることもあり、大人気となりました。

また、洗練されたデザインとは裏腹に、本格派のホットハッチと呼んでも遜色のない、パワフルでスポーディーな走行性能を有しており、週末の度に遠出するのが待ち遠しくなるような車でしょう。

MINIクラブマンとは

2007年にMINIのラインナップに追加されたステーションワゴンタイプのモデルです。

MINIのラインナップでは大柄な部類に入るクラブマンは、ファミリーユースでも十分対応できる室内空間を実現しており、MINIの新規顧客の拡大に寄与しました。

MINIが絶対王者だったゴルフの牙城を崩しえたのは、現行の2代目クラブマンの登場が大きな要因だと言われています。

ボルボV40とBMWミニ・クラブマンのサイズの違い

寸法	V40	クラブマン
全長mm	4,370	4,270
全幅mm	1,800	1,800
全高mm	1,440	1,470
車両重量kg	1,480	1,430

ボルボV40とBMWミニ・クラブマンのボディサイズですが、

全長はV40が100mm長くなっており
全幅は両車1,800mmと同寸。
全高は30mmクラブマンが高くなっています。

全長は100mmV40が長いのですが、クラブマンはピラーの色がブラックになっており、ボディとルーフを切り離して見せるデザインになっているため非常にシュッとしており、そのデザインからぱっと見はクラブマンのほうがロングボディに見えるのが不思議です。

最小回転半径は、同じ17インチタイヤをはいた状態だと、両車5.5ｍとなっており、どちらも取り回しは良好です。

ラゲッジスペースの容量の違い

ボルボV40のラゲッジ容量は335Lと見た目どおりの容量となっており、2列目を倒さないとゴルフバッグは積めません。

ちなみに、ベビーカーは2列目を倒さないでも積み込めますので、ファミリーの日常使いには対応できそうです。

一方で、クラブマンのラゲッジ容量は360Lとなっており、V40よりも大容量となっています。

また、クラブマンは2列目の居住性も優れており、全長がV40よりも100mm短いわりに快適な空間が確保されているのが特徴となっています。

エンジンスペックの違い

V40　グレード	エンジン	排気量CC	最高出力kW[ps]/rpm	最大トルクNm[kg.m]/rpm	JC08燃費
T2	直列4気筒DOHCガソリン ターボ	1,497	90[122]/5,000	220[22.4]/1,600	17.1km/L
T3	直列4気筒DOHCガソリン ターボ	1,497	112[152]/5,000	250[25.5]/1,700	16.5/kmL
D4	直列4気筒DOHCディーゼル ターボ	1,968	140[190]/4,250	400[40.8]/1,750	20.0/kmL

クラブマン　グレード	エンジン	排気量CC	最高出力kW[ps]/rpm	最大トルクNm[kg.m]/rpm	JC08燃費
ONE	直列3気筒DOHCガソリン ターボ	1,498	70[102]/4,100	180[18.4]/1,200	17.2km/L
COOPER	直列4気筒DOHCガソリン ターボ	1,498	100[136]/4,400	230[23.5]1,250	17.1km/L
COOPER S	直列4気筒DOHCガソリン ターボ	1,998	141[192]/5,000	300[30.6]1250	16.6km/L
COOPER D	直列4気筒DOHCディーゼル ターボ	1,995	110[150]/4,000	350[35.7]1,750	22.0km/L
COOPER SD	直列4気筒DOHCディーゼル ターボ	1,995	140[190]/4,000	400[40.8]1,750	22.7km/L

パワートレインに関しては、詳細はエンジンスペック表を参照していただければと思いますが、それぞれ個性が違いますので、一概に比較することができません。

パワー、トルク、燃費なんかを考えて自分好みのグレードを見つけてみてください。

両車にディーゼルモデルがある点は嬉しいポイントですが、同じディーゼルで比較したときはクラブマンの方がじゃっかん低燃費となっていますね。

乗り心地の違い

ボルボV40の乗り心地

V40の乗り心地を表現すると、「羊の皮をかぶった狼」です。

心温まるスカンジナビアンデザインと、世界最高水準の安全支援装備からなるボルボのイメージを、V40は良い意味で裏切っていますね。

アクセルを踏んだときのパワフルな挙動や、操舵が締まった感覚のステアリングフィールは、本格派のホットハッチと呼んでも遜色ないでしょう。

V40は、乗れば乗る程に味を感じる名車と言えるのではないでしょうか。

クラブマンの乗り心地

MINIといえば、ゴーカートフィーリング。

ステアリングを切った際の反応は本当にクイックです。

引き締まった足回りゆえに、コツコツ、ポンポン路面状況が伝わってきますが、不快感はなく、むしろ楽しい感覚ですね。

エンジンの吹け上がりや加速も非常に気持ちよく、さすがBMWと言ったところでしょう。

【V40・クラブマン比較】まとめ

【VOLVO V40】　※2020年3月時点	新車価格	中古価格
T2 Kinetic	304万円	148～238万円
T3 Kinetic	345万円	148～279万円
T3 Tack Edition	374万円	229～311万円
T3 Momentum	391万円	128～308万円
T3 Inscription	421万円	159～268万円
T3 Classic Edition	435万円	259～349万円
T5 R-DESIGN Final Edition	477万円	363.0万円
D4 Kinetic	375万円	188～278万円
D4 Momentum	421万円	149～328万円
D4 Inscription	452万円	178～349万円

【MINI CLUBMAN】※2020年3月時点	新車価格	中古価格
ONE	330万円	166～358万円
BUCKINGHAM	350万円	–
COOPER	391万円	85～488万円
COOPER D	411万円	185～305万円
COOPER S	432万円	156～485万円
COOPER SD	454万円	229～396万円
COOPER S ALL4	455万円	278～348万円
JOHN COOPER WORKS	568万円	270～500万円

ボルボV40は、オシャレなスカンジナビアンデザインと、パワフルでスポーティーな走行性能が特徴的で、「噛めば噛むほど味がでる」とでも言うようなフィーリングが特徴です。

MINIクラブマンは、「車を操っている事を実感できる楽しい走り」「オシャレで遊び心満載のデザイン」が特徴で、車に対して楽しさを求めるならMINIがおすすめです。

ということで、今回はボルボV40とBMWミニ・クラブマンを比較してきましたが、上記はあくまでもわたし個人の主観にもとづくレビューになります。

V40やクラブマンが気になっている人は是非一度ディーラーへ足を運んでみてください。

もし今乗っている車を売って買い替える予定！という方にはディーラーに行く前にやっておけるオススメの事前準備があります。

それは、自分の愛車がいくらで売れるのかを調べてからディーラーに行くことです。 

面倒だからディーラー下取りで良い！というのももちろんありです。

ただ、車種によっては30万円以上差が出てくる可能性があるので、相場額だけでも調べておくといいかもしれませんね。

事前に相場額を調べる方法は車の一括査定サイトがおすすめです。

愛車が高く売れれば、そのぶんV40やクラブマンを買いやすくなりますし、贅沢なオプションを付けることもできますからね。